Гумовий стрічковий дробеструйний апаратє найпоширенішим верстатом для обробки поверхні на ливарних підприємствах.Придатний для видалення іржі з поверхні заготовок, які виготовляються великими та середніми партіями різних сортів.Заготовки, що підлягають очищенню, повинні бути виливками та термічно обробленими деталями одноразовою вагою менше 30 кг, які не бояться зіткнення.Його можна використовувати як автономно, так і провідно.

Theгумовий реміньдробеструминна машинапідходить для очищення малих і середніх виливків, які не бояться зіткнення, тому що його конструкція в основному являє собою гумовий гусеничний гусеничний пристрій, який може бігати вперед і назад, взаємодіяти з одним диском зліва і справа, утворюючи увігнутий простір, який може вмістити виливки. .Theсталевий дроб обробляється зверху, щоб здійснити очищення та полірування деталей.

Оскільки машина використовує сталеву ланцюгову пластину, сталеві виливки та сталеві пластини ланцюга постійно стикаються під час роботи, що призводить до відносно великого шуму, який легко спричинить втому оператора та перешкоджати навколишньому середовищу.У той же час деякі мідні та алюмінієві деталі з м’яким матеріалом також легко пошкодити сталевою пластиною ланцюга.

Тому,гусенична дробеструйна машина гусеничназ'явилася на першому місці виробництва спеціальної стрічки в Циндао, Китай.У порівнянні зі сталевим ременем, гумовий ремінь має низьку вартість продукту, простий процес складання та швидку заміну, але більш важливою перевагою є те, що гумовий ремінь має високу еластичність і майже не шумить в процесі використання, всі види м'якого металу Частини, які котяться по гумовій доріжці, не призводять до пошкоджень від зіткнення.Якість гарантована.

Конструкція дробеструйної обробки широко прийнята як один з найефективніших процесів вибуху для видалення окалини, іржі та задирок з деталей масового виробництва. TAA є єдиним партнером AGTOS, переваги TAAгумово-стрічкові дробеструйні машини:

Надійна технологія вибухових робіт

Інноваційна технологія фільтрації

Автоматизація через гармонізацію з внутрішньою транспортною системою